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为什么战斗机飞行员必须戴口罩,而民用航空不戴口罩

来源:本文章来源于网络    时间:2020-09-04 16:06:49   

他们也是飞行员,你们有没有注意到战斗机飞行员要戴口罩,但我们乘坐的民航客机却不需要他们,为什么?

01反机动过载

民航客机的巡航速度一般为900km/h,民航飞机的一般飞行速度为波音737/785km/h、波音747:940km/h、波音777/870km/h、空中客车A320km/h、空中客车A340/1050km/h和A380/920km/h。民航飞机不会完成高度机动作业。

一架战斗机的平均速度超过每小时2500公里。当一个战斗机飞行员进行高机动动作时,它将产生战斗机机动过载。

飞机机动过载是指飞机机身结构在高速飞行中所能承受的最大加速度,尤其是在各种高速、剧烈的机动动作中,其单位一般以重力加速度g表示。

现代战斗机一般能承受9克的过载,但飞行员承受不起这种过载。飞行员只能承受4.25g的移动过载时间约10秒,而不用任何辅助设备。

在机动过载的过程中,飞行员的血液在重力作用下会向腿部移动,眼睛和大脑的血液供应可能不足。飞行员会因为大脑和眼睛缺氧而失去视力甚至失去知觉,这将导致严重后果。

飞行员必须采取一系列技术措施,如防过载驾驶舱、新的防负荷服、补偿背心等,才能进行长时间的过载飞行,戴上口罩是其中一项措施。氧气通过呼吸罩进入肺部的强制压力,使飞行员血液中的含氧量大大增加,可提供1.5克或更多的抗过载效果。

02供氧

民航飞机内部设有增压系统,可将调节湿度和温度的空气泵入机舱内,实现增压过程,并为乘客和机组人员提供舒适的飞行环境。

舱内气压后的氧分压水平与海拔2400米的舱内的氧气水平相似,在那里人们可以正常呼吸而不需要氧气面罩。

战斗机座舱还配有增压装置,战斗机座舱剩余压力一般保持在34千帕左右。当飞行高度过高时,即使内部有增压,氧气含量也不会很高,因此有必要保持氧气罩。

美国国防周刊报道说,在亚利桑那州陆空军基地的56架战斗机联合飞行训练中,飞行员连续五次缺氧事件,55架F35战斗机在世界各地的紧急情况下被停飞。可见战斗机飞行员在高空缺氧环境中的重要性,以及氧气需求的重要性。

面罩的氧气供应可以代替机舱内的空气。在战斗机起降阶段,减少低空大量有害发动机废气进入机场跑道会对飞行员造成损害。

03高科技设备

战斗机的噪音比民航飞机大得多,飞行员戴口罩有很好的隔音效果,戴上面具可以减少噪音干扰。

现代战斗机口罩还含有许多高科技,面具前面的眼镜实际上是一种视觉,面具上装有无线电发射机,飞行员和飞行员之间的通信(前后座),飞行员和塔台是由无线电发射机进行的。

一般说来,战斗机的飞行环境比民航飞机更难,这就是为什么战斗机飞行员退役后,只要取得民航飞行员执照,就可以驾驶民航客机。

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