铃木全新吉姆尼*光,颜值、智能、动力三管齐下

2022-06-23 10:39:46 文章来源:网络

日前网上车市**了铃木全新吉姆尼纯电版车型渲染图片,新车或将在2024年内正式推出,预计**快将于同年内市开售。同时,新车外观也采用了全新造型,并成功脱离了“套娃奔驰G级”称号。

从发布的外观渲染图片中可以看出,铃木全新吉姆尼纯电版车型头部换装了分体式LED头灯组,并取代了燃油版车型中的双圆头灯组设计。车身侧面依旧装配了尺寸较宽的轮眉饰板。车尾部分预计将换装与头部相呼应的分层式LED尾灯组,或将保留经典的小书**外挂备胎。

另据海外媒体透露,铃木吉姆尼还将于今年年内,推出五门长轴距版车型供消费者选购,动力上依旧搭载了1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,**大功率75kW,峰值扭矩为130N·m,并且配备分时四驱系统。此外,新车也将在2024年推出混动版车型供消费者选购(预计加入48伏轻混技术或为插电式混合动力技术)。

配康机的广汽日野700牵引车2022年8月上市!补上大马力“短板”,广汽日野更接“地气”了。

2022年6月10日接受方得网专访时,广汽日野总经理保田俊朗、执行副总经理陈秀深,对于配装康明斯发动机的广汽日野新车型即将在8月上市的市场反响表示乐观。

他们认为,此次广汽日野推出的新产品既呼应了**用户对大马力车型的需求,也保持了日野始终如一的高质量品控和节油、耐用等优势,同时也拓展了全方位客户支持的服务体系,相信新车型能够为用户提供更大价值、也将更受欢迎。

广汽日野700560马力牵引车

一直搭载日野发动机的广汽日野,为什么会配装康明斯发动机?搭载康明斯Z14发动机的广汽日野700有啥亮点?

请看方得网采访报道。

日野与康明斯全球合作战略

在**市场的延续

2021年,日野卡车开始在北**市场生产销售装配康明斯发动机的中重型卡车。

2022年,在工信部第355批新车公告里,出现了搭载康明斯发动机的广汽日野7006×4牵引车。

广汽日野总经理保田俊朗

保田俊朗向方得网表示:“日野与康明斯都是**制造企业,双方都对产品品质非常重视,并都具有深厚的技术积累,这是促成双方合作的基础。”

此次广汽日野700匹配康明斯大马力发动机,同样是基于**用户需求的现实考虑。

厂家调研显示,**西南区域及高效物流细分领域的重卡用户,更偏爱大马力发动机。在480马力以上重卡市场,康明斯发动机用户口碑好、市场占有率较高。所以此次广汽日野700新品牵引车,装配了13.5升、480/560马力东风康明斯Z14发动机,**大扭矩为2650N·m。而且东风康明斯Z14发动机经历1500万公里里程验证,采用了高效燃烧及集成化、模块化、简化设计等轻量化技术,节油**能突出,这也与广汽日野一直以来的可靠、节油特**相一致。

康明斯Z14发动机

陈秀深表示,广汽日野始终将用户需求作为生产**原动力。面对**用户的个**化需求,广汽日野努力提供更丰富的配置选择。“康明斯大马力发动机搭配上广汽日野优秀的底盘、可靠的管路细节,这两个优秀品牌的联合,相信是值得用户期待与信赖的。”

至于匹配康明斯发动机的广汽日野700牵引车定价,方得网并没有得到明确信息。保田俊朗这样回复:“价格方面,我们后续会通过广汽日野和东风康明斯双方的努力,尽量控制成本,为客户提供高**价比的产品。”

匹配康明斯发动机

但仍然是日野卡车品质

在**重卡市场大马力趋势下,广汽日野迈出了关键一步。配装康明斯发动机,是否会改变广汽日野产品的“气质”?

答案是否定的。

保田俊朗强调,不管配日野发动机还是康明斯发动机,生产销售的都是广汽日野重卡。“康明斯发动机与广汽日野整车的匹配经过了专项调校以及严格的工况试验等各方面测试,将保持日野一贯的高质量品控和工艺水平。”

广汽日野执行副总经理陈秀深

陈秀深认为,广汽日野匹配康明斯Z14发动机,将产生“1+1>2”的效果。

首先,新产品对于合作双方而言都是扩大用户**体的好机会。对于广汽日野来说,既能回馈忠实用户对大马力发动机的需求,也能够让喜爱康明斯发动机的用户享受到品质卓越的广汽日野产品。

其次,广汽日野与康明斯的服务体系将进行资源共享。“重卡行业市场已进入存量竞争阶段,产品与服务缺一不可。此次广汽日野与东风康明斯的合作,也**括了销售服务系统培训及互相**等内容,双方共同促进服务体验提升,让用户**体能够通过更多途径享受更优服务。”

康机大马力只是**波

后续还将推出新能源

越是行业困难的时候,越是企业苦练内功的好机会。广汽日野匹配康明斯发动机,可以说是在重卡市场严峻形势下,广汽日野加大产品研发、苦练内功的表现。

保田俊朗表示,当前大环境下,经销商和客户同样很困难,广汽日野会尽自己所能,去主动关怀与帮助他们。同时,广汽日野将强化**管理、减少库存,确保公司的健康经营。“更重要的是,我们要把目光放到未来,现在就做好准备。所以我们会加速新产品研发,今年8月上市的康明斯大马力新产品是计划之一,新能源产品也在抓紧布局当中。”

广汽日野700牵引车

陈秀深认为,随着经济回暖、疫情控制平稳,重卡市场将会逐渐**平稳发展。未来,重卡高端化、电动化及智能化趋势更加明显。广汽日野不仅要**准投放大马力车型,还将瞄准新能源、智能化新赛道,争取为未来市场积蓄力量。“广汽日野纯电动、混合动力和氢燃料电池3种新能源重卡,近两年会陆续推出。预计适应细分场景的纯电动重卡会**先面世。”

围绕客户车辆“正常出勤时间**大化”与“终身使用成本**少化”的两个价值实现,广汽日野将坚持“匠心”来制造高品质产品,提供快速、高**价比的服务。

广汽日野不**前正式启用了TS中心,在售前、售中、售后环节给客户提供全方位、定制的服务支持,就是提高未来竞争力的一项重要布局。

高品质、耐用、节油的重卡产品,与国内市场相结合的日野TS理念,广汽日野持续引领重卡行业全生命周期服务理念创新、价值升级。

从全系匹配日野原装动力链,到引入合资发动机、国内变速箱等,再到开放匹配**市场广受好评的康明斯发动机,近年来广汽日野推出的新产品,越来越呈现本土化趋势。

广汽日野变了,广汽日野又没变,变与没变,一切都是为了用户。

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